12 běžných mylných představ o elektrických kolech

Se všemi vzrušujícími novými technologiemi musí dojít k určitým nedorozuměním, zvláště když se nová technologie zdá být příliš dobrá na to, aby to byla pravda. Každý chce být odborníkem a mít svůj názor na horké produkty, ale jen málokdo chce věnovat čas zkoumání, jak produkt funguje. To je pochopitelné, protože lidé chtějí rychlé a snadné odpovědi. Ale na faktech záleží. Takže pokud jde o nápravu mylných představ a boření mýtů o elektrických kolech, máme pro vás vše.

My v Shengmilo se chceme ujistit, že poskytujeme komunitě elektrických kol ty nejlepší a nejužitečnější informace. Tvrdě jsme pracovali, takže nemusíte! Pokračujme v tomto trendu tím, že opravíme některé mýty o elektrických kolech. V tomto článku vyvracíme 10 nejlepších mýtů o elektrických kolech a překonáváme rekord pomocí zajímavých a informativních faktů, o které se můžete podělit příště, až budete diskutovat o rostoucím trendu elektrických kol.

Elektrokola se těžko jezdí

Mít motor na kole může vyřešit mnoho problémů spojených s přepravou těžkých kol. Existují například elektrická nákladní kola, která mohou přepravovat velké množství nákladu. Jejich dlouhý a těžký rozvor činil manévrování křižovatkami náročným.

Přidáním motoru je jízda na kole příjemnější, protože k udržení kroku s kolem je potřeba méně úsilí. Elektrokola jsou těžší než klasická kola protože mají díly navíc, ale to bys nepoznal, kdybys jel.

Požadavky na údržbu elektrických kol jsou větší

Kromě samozřejmého přidání motoru a bateriového systému není mechanicky velký rozdíl mezi běžným kolem a elektrokolem. Pro drtivou většinu jezdců není udržování motorky v dobrém provozním stavu příliš náročné. Pokud však na elektrokole jezdíte více než na klasickém kole, bude vyžadovat větší údržbu.

Údržba by měla být prováděna na každém systému motoru a baterie v časech doporučených výrobcem nebo renomovaným cyklistickým obchodem.

Špatná životnost baterie

Jak daleko můžete na jedno nabití dojet, záleží na motorce a jezdci. Většinou se dojezd pohybuje mezi 30 a 50 mil, přičemž největší dojezd dávají největší baterie. I když nebude cestovat jako EV, plné nabití by většině lidí mělo stačit na více cest. Na dlouhé vyjížďky si možná budete chtít vzít jednu nebo dvě baterie navíc, pokud má vaše elektrokolo menší dojezd, než byste chtěli.

Elektrokolo nepoužijete

Když kolem vás někdo proklouzne na 25% sklonu, nemusí se zdát, že je vynaloženo velké úsilí, ale to nemůže být dále od pravdy. Na elektrokole můžete jet, jak daleko chcete, ale nesmíte používat více než 250 wattů nebo jet rychleji než 15.5 mph s asistencí. Na elektrokole můžete stále jezdit, jak daleko chcete, ale nyní můžete snadněji cestovat na větší vzdálenosti. Kdo nesouhlasí, nezažil, že by si po vybití baterie musel domů vzít 25 kilové kolo.

Za své elektrokolo si musíte koupit pojištění a platit daně

Většina elektrických kol prodávaných ve Velké Británii má maximální rychlost 15.5 mph a vyžaduje, aby jezdec šlapal, aby aktivoval motorový asistent. Tato jsou známá jako „elektricky asistovaná kola“ a lze na nich jezdit bez placení daní, nákupu pojištění nebo ukazování řidičského průkazu. Jsou právně ekvivalentní běžným kolům, takže je můžete vzít kamkoli, kde byste normálně jezdili na konvenčním kole.

Baterie se mohou vznítit a explodovat

Navzdory tomu, co jste si mohli přečíst ve zprávách, jsou požáry baterie extrémně vzácné, když jsou elektrokola skladována a používána správně. Lithium-iontové baterie však nelze brát na lehkou váhu. Klíčem k dlouhé životnosti baterie je správné používání a zabránění poškození. Měli byste být v pořádku, pokud nainstalujete baterii podle pokynů výrobce a použijete doporučenou nabíječku.

Baterie elektrokol se vybíjejí extrémně rychle

Elektrokola a další formy elektrické dopravy rychle rostly díky nedávným vylepšením technologie baterií a nabíjení. Investujte do vysoce kvalitního produktu, který zajistí optimální výkon a dlouhou výdrž baterie.

Shengmilo MX03 má 48voltovou, 17ampérhodinovou lithiovou baterii, která dokáže na jedno nabití ujet více než 50 mil v režimu podpory pedálů a asi 30 mil v čistě elektrickém režimu. Je tu dost šťávy, abyste se dostali tam, kam chcete. I když při jízdě potřebujete větší výkon, vždy se můžete přepnout do režimu šlapání a dojet do nabíjecí stanice. Nabijte kolo přes noc a buďte připraveni na zítřek; dosažení plné kapacity trvá pouze 8–9 hodin.

Protože se baterie na našich elektrokolech nevybíjejí rychle, je nepravděpodobné, že budete potřebovat další baterii, pokud nemáte speciální potřebu, ale pokud chcete jezdit na dlouhé vzdálenosti bez dobíjení, jednou z nejlepších vlastností našich kol je, že přídavnou baterii můžete udržovat plně nabitou a v případě potřeby ji vyměnit.

Možná jsme nemluvili o všech mýtech a stereotypech o elektrokolech, ale doufáme, že nyní máte lepší představu o tom, jak fungují nejběžnější elektrokola a můžete mluvit o mnoha způsobech, jak je lze použít.

Elektrokola stojí hodně peněz

Nakupující často přehlížejí celkové náklady na vlastnictví. Když mluvíme o „celkových nákladech na vlastnictví“ produktu, máme na mysli vše, co za něj musíte zaplatit. Kromě nákladů na nákup auta je s údržbou vašeho vozu na silnici spojeno mnoho dalších nákladů, jako jsou registrační poplatky, poplatky za vlastnictví, pokuty za parkování a výměny oleje. Všechny tyto náklady se sčítají do skutečných nákladů na vlastnictví vozu.

Pokud jezdíte na elektrokole, nemusíte se bát neustálého placení za benzín nebo údržbu. Díky baterii s dlouhou výdrží a silnému rámu na kolech Shengmilo, pokud se o ně budete starat, se můžete těšit na roky, kdy si své elektrokolo budete užívat a přitom platit nízké celkové náklady na vlastnictví. Pokud si koupíte nekvalitní elektrokolo, možná budete muset vyměnit drahé díly nebo zažít frustrující zážitek z jízdy. Vždy tedy doporučujeme vybrat si vysoce kvalitní produkt s nízkými celkovými náklady na vlastnictví, jako je naše špičková řada elektrických kol.

Pokud většinu nebo všechny potřeby dojíždění budete jezdit na elektrokole místo jízdy autem, možná se vám vrátí náklady na nákup elektrokola. Podle Census Bureau je průměrná doba dojíždění ve všední den v USA asi 26 minut. Průměrný Američan stráví téměř hodinu denně v dopravě, což zvyšuje ceny plynu. Ušetřete peníze používáním elektrických kol jako primárního způsobu dopravy.

Elektrokologenerátory dokážou nadělat hodně hluku

Druhý mýtus o elektrokola je, že jsou hlučná. Na druhou stranu jsou elektrokola výrazně tišší než motorky a mopedy. Ať už jde o režimy podpory pedálů nebo plynu, elektrický systém motocyklu poskytuje tichou, ale včasnou pomoc v případě potřeby. Díky zdokonalení výrobní technologie je plyn na mnoha moderních elektrokolech velmi tichý. Systém se skládá z motorů náboje, baterií a ovladačů, které všechny pracují tiše. S elektrokolem se nemusíte bát, že byste narušili klid svého okolí, a přesto uslyšíte případný protijedoucí provoz.

Jednoduše řečeno, elektrokola by se neměla používat v dešti

Mnoho lidí vám pravděpodobně řekne, že jízda na an elektrické kolo v dešti je nemožné. Není, ujišťuji vás. Zatímco jízda na elektrokole v dešti vyžaduje zvýšenou péči, jako každá outdoorová aktivita, naše kola jsou postavena tak, aby odolávala povětrnostním vlivům. Existuje několik jednoduchých věcí, které můžete udělat pro relaxaci. Zakrytí LCD obrazovky, nastříkání antikorozním sprejem a instalace blatníků může pomoci chránit vaše elektrokolo před živly.

Lithium-iontová baterie kola Shengmilo je vodotěsná v mírném dešti. Pokud jste na cestách, je nejlepší najít úkryt před deštěm a počkat na elektrokole, stejně jako na normálním kole. Nikdy nejezděte na elektrokole ve vodě, zvláště v hluboké. Žádné kolo, elektrokolo ani nic jiného není imunní vůči korozi slanou vodou.

Elektrokola jsou pouze pro seniory

I když je jich mnoho výhody vlastnictví elektrokola pro starší lidi totéž platí pro mladší jezdce. Mladší jezdci přebírají trh s elektrokoly, protože mnoho výhod plynoucích z vlastnictví elektrokola je pro ně obzvláště užitečné. Mnoho mladých jezdců miluje příležitost ukázat, jak moc jim záleží na věcech, jako je udržitelnost, šetrnost a snadný život, tím, že nabízejí alternativy k řízení. Podle ebicycles.com dosáhnou mezi lety 2020 a 2023 celosvětové prodeje nových elektrokol 130 milionů kusů, přičemž kola s velkými koly budou tvořit 30 % celkových prodejů. S rostoucí popularitou elektrokol uvidíme jezdit na nich více lidí všech věkových kategorií.

Na elektrokole se cvičit nedá

Jedním z hlavních důvodů, proč lidé mají tuto mylnou představu o elektrokolech, je to, že si neuvědomují, že jezdec má plnou kontrolu nad tím, zda při používání elektrokola má či nemá šlapat. Můžete použít tolik nebo jen málo motorické podpory, jak chcete. To je krása všech elektrických kol Shengmilo – všechna přicházejí s touto možností. Čím méně asistence motor poskytuje, tím více síly vzniká při šlapání. Pokud jste unavení z těžkého tréninku, můžete vždy počítat s větší pomocí plynu. Je to perfektní způsob, jak si přizpůsobit trénink svým potřebám.

Ve skutečnosti v nedávné studii bylo zjištěno, že důsledné používání elektrických kol je v souladu se snížením onemocnění sedavým způsobem života. Částečným důvodem je, že majitelé elektrokol mohou být častěji venku jen proto, že vlastní elektrokolo. Zdraví je o celkovém životním stylu a elektrokola mohou pomoci vytvořit životní styl, který si cení venku, dobrodružství a cvičení.